5月下旬，某汽配企業(yè)聯(lián)系到我司，想對其使用多年的老舊廠房倉庫進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造?？蛻魪S房層高6.5米，原有的是多年前的貨架，不僅隱患多，空間利用率也遠(yuǎn)低于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)。

        我司項目團(tuán)隊實地測量發(fā)現(xiàn)，該廠房鋼結(jié)構(gòu)頂部空間仍有3米富余，經(jīng)結(jié)構(gòu)加固后可承載重載貨架系統(tǒng)。我們提出了“局部加層+通道集中”的立體布局方案，在不改變主體建筑結(jié)構(gòu)的前提下，將原來4層擱板結(jié)構(gòu)升級為7層穿梭式托盤貨位。

        由于廠房運行不停工，我司施工團(tuán)隊采取“夜間吊裝+白天分段施工”的模式，連續(xù)作業(yè)9天完成主體安裝。投入使用后，客戶管理人員表示：“我們現(xiàn)在每排貨架能放3倍的貨，還省了走道。以前要租兩個庫，現(xiàn)在一個就夠?！?/p>

        該項目也成為我司探索“老廠房智慧改造”方向的一次實踐樣板，相關(guān)方案將在全國推廣。